Estar de autobus urbano electrico puro de 12 m
Estar, brillando en el camino
Estar es una obra maestra de vehículo eléctrico puro de 12 metros equipada con tecnologías inteligentes para los mercados de autobuses sostenibles de la UE, una integración perfecta de apariencia dinámica, interior lujoso, conducción fabulosa y mantenimiento conveniente. Con los ejes de portal de rueda ZF y la optimización de peso ligero, el consumo de electricidad y energía se reduce significativamente, lo que garantiza un alto rendimiento económico de kilometraje de más de 300 km. Las tres puertas dobles con estructura de piso muy bajo brindan un movimiento rápido y sin barreras, lo que garantiza a los pasajeros una experiencia de viaje más eficiente, segura y cómoda.
| modelos | PEV12 | |
| Conducción (LHD/RHD) | LHD/RHD | |
| Parámetro | ||
| estructura del cuerpo | monocasco | |
| Estructura del piso | piso bajo completo | |
| Largo × Ancho × Alto (mm) | 11980×2550×3300 | |
| plan de asientos | 25～34 asientos+1 conductor +1 silla de ruedas | |
| máx. Capacidad de pasajeros | 94 (basado en GVW 20 toneladas) | |
| *Puede cambiar con la disposición de los asientos, la disposición de las puertas, el GVW y el valor bruto técnico del eje según el país de registro. | ||
| batería (kwh) | CATL, LFP, 422.9 | ● |
| CATL, LFP, 350.1 | ◎ | |
| Kilometraje (A/C encendido, 65% cargado) | Alrededor de 300 Km (basado en 422,9 kwh) | |
| * Puede diferir ligeramente, sujeto a la temperatura real de funcionamiento, el estado de la carretera, la pendiente, el comportamiento de conducción, etc. | ||
| Velocidad máxima (km/h) | 80 | |
| Capacidad de ascenso (%) | ≤20 | |
| Motor | ||
| Motor | motor electrico de cubo | |
| la punta del poder | 2x125kW | |
| chasis | ||
| sistema de suspensión | 2 delanteros, 4 traseros, suspensión neumática | ● |
| eje frontal | Rígido, ZF RL82A | ● |
| Independiente, ZF RL82EC | ◎ | |
| eje posterior | Eje pórtico eléctrico, ZF AVE130 | ● |
| arrodillado | ECAS | ● |
| Frenado | EBS3+ESC | ● |
| bombas de direccion | Electrico de doble potencia | ● |
| neumático | Michelin, sin cámara | ● |
| Ventilador | Sistema de enfriamiento inteligente King Long | ● |
| cuerpo | ||
| Interior | Techo estético con luces ambientales incorporadas (múltiples opciones de colores) | ◎ |
| Arco de rueda de fibra de vidrio | ◎ | |
| puertas | Frente: Apertura interior, doble hoja | ● |
| Medio: Corredera, doble hoja | ||
| Trasera: Corredera, doble hoja | ||
| Medio: apertura interior, doble hoja | ◎ | |
| Trasera: apertura interior, doble hoja | ||
| ventanas laterales | vidrio templado | ● |
| asiento del conductor | Asiento del conductor con suspensión neumática | ● |
| asiento del pasajero | Asiento ergonómico para autobús urbano | ● |
| Espejo retrovisor | Espejo retrovisor con marco de hierro | ● |
| (con descongelacion) | ||
| Espejo retrovisor con soporte de aluminio | ◎ | |
| (con descongelacion) | ||
| Aire Acondicionado | Valeo, Refrigeración 30kw/ Calefacción 39kw | ● |
| calentador | Valeo calentador de biocombustible | ◎ |
| Calefacción y descongelación | Descongelacion electrica de bajo voltaje | ● |
| Descongelacion electrica de alto voltaje | ◎ | |
| instrumento electrico | Sistema ACTIA CAN | ● |
| Sistema de audio/video | reproductor de disco duro | ◎ |
| Reproductor de mp3 | ◎ | |
| Reproductor de DVD | ◎ | |
| tacógrafo | VDO | ● |
| Asistencia a la conducción | Sistema Mobileye Shield+ | ◎ |
| (Indicador de límite de velocidad, advertencia de cambio de carril, advertencia de colisión frontal, advertencia de colisión de peatones y ciclistas, monitoreo y advertencia de avance) | ||
| Sistema de vista panorámica 360 | ◎ | |
| Vigilancia | Cámara de puerta intermedia + cámara de marcha atrás | ● |
| Pantalla de ruta | Cuatro piezas: delantera, trasera, lateral, interior sobre la pasarela | ● |
| comodidades | ||
| computadora a bordo | King Long de desarrollo propio: KL-988 | ◎ |
| EPB | Freno de estacionamiento electronico | ● |
| Nota: ● Equipo estándar; ◎ Equipo opcional; | ||
| Toda la información y las imágenes de este folleto están sujetas a cambios sin previo aviso. King Long se reserva el derecho de cambio de parámetros e interpretación final. | ||
Detalles:
La belleza se plasma en cada detalle. La línea aerodinámica del techo y la parte superior delantera prominente perfilan su atractiva atracción. Los faros LED y la barra decorativa plateada se mezclan a la perfección con la textura de las ciudades. Solo un vistazo, captará su atención al instante.
Interior del autobús urbano puramente eléctrico de 12 m:
Con un diseño moderno y un interior lujoso, Estar le ofrece un ambiente acogedor y hogareño. Cada detalle se considera meticulosamente con una combinación de ergonomía y comodidad, como un diseño sin clavos para todo el vehículo, un techo estético con iluminación ambiental, soportes de mano aerodinámicos, un diseño limpio de tornillo oculto, pasamanos unidos a la pared lateral en lugar del piso, todo para renderizar. un viaje agradable y tranquilo.
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Diseño conciso colgante suspendido de LED |
Techo estético con luces ambientales incorporadas (múltiples opciones de colores) |
Área de sillas de ruedas humanísticas para pasajeros con discapacidades físicas y usuarios de cochecitos |
Nuevo asiento urbano ergonómico con almohadilla suave |
Fuera del autobús urbano puramente eléctrico de 12 m:
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Parachoques delantero que se puede abrir para facilitar el mantenimiento |
Con el eje pórtico accionado eléctricamente ZF AVE130 y la optimización de peso ligero, Estar reducir significativamente el consumo de energía. Alimentado por un paquete de 12 baterías de CATL, capacidad actualizada a 422,9 KW en el techo, Estar le ofrece un kilometraje de hasta 300 km con una sola carga para una operación de día completo. |
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Estilo elegante y dinámico con un borde suave. |
Cubierta de batería de techo de apertura con ángulo de apertura más amplio |
Puerta del compartimento trasero con pomo oculto |
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Disposición delicada y ordenada del arnés de cableado. |
Deslumbrantes faros LED y luces diurnas que acompañan su viaje seguro |
Puertas corredizas de apertura amplia con estructura de piso bajo para subir y bajar facilmente |
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Facil de
mantener Un autobús urbano bien diseñado nunca debe descuidar la comodidad del mantenimiento. En nuestro Estar, los accesos de mantenimiento están ubicados estratégicamente para garantizar un fácil acceso a los componentes clave. Además, Estar optimiza todos los ángulos de apertura necesarios para facilitar el acceso, como la puerta lateral de la cabina y la escotilla de la batería del techo, el conducto de aire interior, etc.
Conducción inteligente e inteligente a gusto
Estar ofrece una experiencia de conducción fabulosa más allá de la imaginación con una serie de diseños fáciles de usar. La cabina del conductor con cierre magnético crea un ambiente cómodo y seguro. El salpicadero Actia con consola regulable proporciona una mejor adaptación al conductor para facilitar el acceso a todos los controles. Múltiples dispositivos y sistemas de asistencia están equipados para garantizar una conducción efectiva e inteligente, como el sistema de vista panorámica 360, el sistema de limpiaparabrisas inteligente, el sistema Mobileye shield+.
